全國人大常委會委員翁孟勇： 服務長三角區(qū)域一體化要有新視角新思路

作者：吳成好　來源：本站原創(chuàng)　發(fā)布：2019年4月1日　修改：2019年4月1日　所屬分類：新聞中心　訪問統(tǒng)計：1727

“李克強總理在政府工作報告中指出，將長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，編制實施發(fā)展規(guī)劃綱要。我認為交通在長三角區(qū)域一體化發(fā)展中扮演著非常重要的服務支撐角色。”3月14日下午，全國人大常委會委員、交通運輸部原副部長翁孟勇在接受中國交通報特派記者采訪時表示，長三角區(qū)域是“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的重要交匯點，是國家經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的地區(qū)之一，長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，對新一輪交通運輸?shù)陌l(fā)展提出了更高要求。

“長三角區(qū)域交通運輸基礎條件很好，有些指標甚至與國際上的一些大灣區(qū)相比也有優(yōu)勢。”翁孟勇告訴記者，交通運輸服務長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，要有新視角、新思路，推動高質量發(fā)展。

翁孟勇認為，首先，要從構建綜合運輸體系角度，審視交通運輸體系通暢性、便捷性、經(jīng)濟性和安全性。強弱項、補短板，發(fā)揮好鐵路、公路、水運和民航各種運輸方式的比較優(yōu)勢，打造高效綜合交通運輸體系。

第二，要從推進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展角度，審視各種交通資源優(yōu)化配置，綜合利用，打破傳統(tǒng)發(fā)展的行政壁壘。建設世界級機場群、國際航運樞紐港，讓重大交通基礎設施更好為區(qū)域經(jīng)濟服務。

第三，要從環(huán)境保護、生態(tài)文明建設角度，審視交通運輸?shù)木G色發(fā)展水平，打造低碳、可持續(xù)的交通運輸系統(tǒng)。

第四，要從建設世界級城市群，構建高質量、宜居和諧城市角度，審視交通運輸服務能力和管理水平。

第五，要從世界未來交通發(fā)展趨勢角度，審視交通運輸科技水平，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術在交通運輸領域的應用。

此外，科技與交通的融合發(fā)展也是翁孟勇近年來關注的重點。“資源與需求永遠是對矛盾體。在新一輪技術革命的大潮中，交通一定要抓住機遇，不能落后。”翁孟勇說，依托大數(shù)據(jù)、云計算、智能技術，現(xiàn)階段交通運輸發(fā)展已經(jīng)顯示出美好前景。未來交通運輸發(fā)展離不開先進的技術裝備和科技手段，將向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化和一體化發(fā)展，相關服務水平也會越來越高。